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枣菏高速整体工程完成75%,主线跨京沪转体桥主桥已浇筑完成

发布时间:2019-10-28 16:38:45 人气:2074

10日,备受瞩目的枣河高速公路获得了最新进展。枣河高速公路的建设者们秉承工艺精神,竭尽全力实现他们的年度目标。一条横贯山东南部的公路已经开始成形。

截至10月9日,枣河高速公路总体工程已完成75%。其中,控制性南四湖大桥主梁已完成90%,现已进入中跨合拢阶段,旧万福河大桥主梁已完成80%,边跨合拢阶段正在进行,京沪转体桥主线主桥已浇筑完毕,现已进入转体准备阶段。

枣河至菏泽高速公路南四湖大桥k42 670处,两台摊铺机在桥上缓缓前行,在两台摊铺机之间铺了一层厚厚的沥青。几个工人紧跟在后面,不时观察机器上的仪器。摊铺机后面的两个钢轮压路机和两个橡胶轮压路机跟随操作压实热沥青路面。从远处看,黑色沥青混凝土桥面看起来像一卷“长长的墨水和水”,非常壮观。

“南四湖大桥桥面沥青铺装面积共计232,391平方米。铺设和碾压分三层完成:下层、中层和上层,总厚度为10厘米。”现场施工负责人表示,本次摊铺起点为大桥左侧k42 670至k41 670,沥青摊铺作业顺利开始,标志着南四湖大桥桥面沥青摊铺施工正式开始。

枣河至菏泽高速公路三标段项目部施工的内玉清河大桥主桥的整个悬臂梁日前顺利合拢。玉清河大桥长772米。主桥采用悬臂浇筑(45±70±45)米变截面连续箱梁。玉清河大桥的合拢与连接为大桥后续辅助工字道的有序施工奠定了坚实的基础,这是项目部取得的又一阶段性成果。

枣河高速公路项目也在有序推进,三部分六部分成功完成沥青路面柔性基层试验段建设。第五分部成功完成箱梁预制。在穿越g220国道的第7支线施工现场,随着k154 716.5河套运河分离立交最后一根钢箱梁稳定落在桥墩上,第7支线成功完成钢箱梁架设,标志着项目部在主线衔接任务中迈出的重要一步。

齐鲁晚报,齐鲁一台记者李岩松记者周立波

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